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　　“泡沫瀝青溫拌降粘機(jī)理及路用性能研究”項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了低溫度施工，延長(zhǎng)了施工季節(jié)，提高了道路施工效率，顯著減少了施工現(xiàn)場(chǎng)煙氣。泡沫瀝青溫拌技術(shù)具有低排放、低能耗、低成本、施工季節(jié)長(zhǎng)等突出優(yōu)勢(shì)，符合“綠色發(fā)展節(jié)約集約低碳環(huán)保”發(fā)展理念，榮獲山東土木建筑學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

　　

　　“既有橋梁隧道結(jié)構(gòu)變形動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用研究”項(xiàng)目，通過(guò)分布式光纖監(jiān)控橋梁隧道結(jié)構(gòu)變形技術(shù)，監(jiān)測(cè)并評(píng)估運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下橋梁、隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)及力學(xué)性能，輔助和改進(jìn)城市橋梁、隧道集群的監(jiān)測(cè)方法，在青島地鐵8號(hào)線等多項(xiàng)工程中得到了廣泛的應(yīng)用，榮獲山東土木建筑學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

　　

　　“斜拉橋塔梁同步快速化施工關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目，采用斜拉橋主塔快速化爬模施工方法，實(shí)現(xiàn)了爬模系統(tǒng)澆筑高度的快速便捷轉(zhuǎn)換，大大提高了主塔施工效率，榮獲山東土木建筑學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。

　　

　　

　　“基于雙碳背景的土木交通涂料關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目，研發(fā)的系列綠色環(huán)保交通涂料，廣泛應(yīng)用于道路標(biāo)志標(biāo)線施工，有效降低了交通設(shè)施對(duì)環(huán)境的污染，榮獲山東土木建筑學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

　　

　　“公路改擴(kuò)建工程新舊路基差異沉降控制研究”項(xiàng)目，形成了改擴(kuò)建新舊路基差異沉降分級(jí)控制標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)了粉土基泡沫輕質(zhì)土材料、輪胎格柵加筋及錨拉式擋土墻新技術(shù)，構(gòu)建了新舊路基差異變形分類處治技術(shù)體系，榮獲山東土木建筑學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

　　

　　“山東省旅游公路設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目為山東省旅游公路建設(shè)提供了重要的技術(shù)支撐，榮獲山東省交通運(yùn)輸科技獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

　　

　　“山東省典型不良土質(zhì)條件下強(qiáng)夯工藝控制研究”項(xiàng)目，形成了強(qiáng)夯設(shè)計(jì)與施工技術(shù)體系，解決了因地基換填造成的二次污染，避免了取土及棄土施工環(huán)節(jié)，有效保護(hù)了耕地資源及當(dāng)?shù)丨h(huán)境，大幅降低了工程造價(jià)，榮獲山東省交通運(yùn)輸科技獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。

　　

　　此次獲獎(jiǎng)項(xiàng)目涉及瀝青性能研究、橋隧變形檢測(cè)、橋梁塔梁施工、綠色交通涂料、旅游公路設(shè)計(jì)、路基處理等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，經(jīng)工程實(shí)踐驗(yàn)證，成效顯著，充分彰顯了建設(shè)集團(tuán)在科創(chuàng)成果研發(fā)、轉(zhuǎn)化方面的能力與實(shí)力。下一步，集團(tuán)將持續(xù)加大科技創(chuàng)新力量，聚焦施工難點(diǎn)、瞄準(zhǔn)問(wèn)題焦點(diǎn)，不斷推動(dòng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升，為交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)作出更多貢獻(xiàn)。